Mercedes W203 - "Back To Black"

Viikonloppu meni varsin iloisesti tallin omistajan mersun saadessa hellyyttä osakseen.

Omistaja pesi malmikasan jo perjantai iltana ja itse aloitin lauantai aamuna suoraan killotus hommilla. Tieto kun oli että kovasta lakasta on kyse, niin millään muulla en pintaa yrittänyt edes ruveta "veistämään"..

Lähtötilanne siis tämä, aloitus lauantai aamuna noin klo. 09.45

Aseeksi harmautta vastaan pakista valitsin tutun Schollin karvan sekä aiemmin minulle tuntemattoman Megun 101:n. Olisin ottanut karvalle kaveriksi Schollin S3 Gold:n, mutta se kun pääsi loppumaan. Ainut hyvä asia verrattuna S3:een on helpompi pois pyyhittävyys, mutta sen takia en jatkossa kyllä tätä ainetta enää osta. Liukkarilla se pois pestään kuitenkin, jolloin pyyhkiminen ei ole ongelma. Oma mielipide on että S3 pölisee paljon paljon vähempi, tukii vähempi laikkaa, tuoksuu hyvälle, kun taas 101 haisee hirveelle liuottimelle. Niin ja S3 kestää mielestäni paremmin halogeenin valossa kuivumatta ja hankaloimatta ajoa.. Siinä joitain omia huomioita jotka kyllä saa minut jättämään 101 kaupan hyllylle jatkossa.

Tämmöstä sitten perjantaina sain aikaan

Valmistautumista 50/50 vetoon

Vänkärin kylkeä

Konepellin historia minulla onneksi oli tiedossa. Se oli maalattu viimesyksynä yhdessä etupuskurin kanssa kiven iskujen takia. Tämän operaation jälkeen konepelti ei ollut nähnyt lumiharjaa ja pesut suoritettu oikea oppisesti, joten pinnassa oli vain pientä mikronaarmua.

Flexiin kiinni sininen Hex ja laikalle Schollin S30 ja avot:

Ja tässä vaiheessa lauantaita sain vieraita. .. Kaveri tuli käymään pari päivää aiemmin ostamallaan subarulla, jolle oli myyjä liikkeen toimesta tehty pikainen myyntifiksi. Aika karmeat holot oli bongattavissa suorassa auringon paisteessa.

Koko lauantai päivä meni oikeastaan enempi ja vähempi ahkerasti karvoitellessa. Jokainen kohta vaati vähintään kaksi vetoa ja silti pintaan jäi kaikista syvimmät naarmut jäljelle. Illalla puolen yön aikaan suoritettiin välipesu, holojen bongaus ja viimeistelysetin testaus..

Koko auto karvan jäljiltä täynnä tätä...

Mutta pelastus löyty taas Schollin S30:stä laikkana sininen Hex

Tämän jälkeen lauantailta pillit pussiin ja sitten saunaan noin klo. 00.30.. 

Saunan jälkeen takas autotalliin, sohva levälleen ja perssilmä syrjälleen..

Aamulla klo. 9.00 herätys ja aamukahvin keittoon.

Ei ole työmaa kaukana 

Sunnuntai päivä menikin sitten viimeistellessä, siinä ei ollut mitään ihmeellistä. Vain huolellista ajoa aiemmin mainitulla yhdistelmällä, joten sitten kuvat valmiista lopputuloksesta liuotinpesun jäljiltä.

Ei näy hologrammia

Sitten kesäkumien vaihto, auto ylös, naps ja HUPS.. 

Pintaan Bilt-Hamberin Finis-Wax ja sitten menoksi. Tässä vaiheessa kello noin 19.00..

Pikaisesti muutamat ulkokuvat ja sitten kotiin.. 

Että sitten semmonen viikonloppu..

Over And Out

-JK-

Lexus IS250 Vol. 3

Viikko ennen pääsiäistä työn alle kaverin IS250 Lexus, jota on aiemmin jo pari kertaa tullut siistittyä. Hommassa omistajan toimiessa vänkärinä, oli tarkoituksena auton maalipinnan laittaminen siihen kuntoon, että sillä voi pääsiäisenä kurvata ACS:ään.  Tai paremminkin TCS:ään eli Tuning Car Show:hun.

Esipesu suoritettiin vaahdottamalla Surfex HD pintaan.

Samalla myös esipestiin konetilan muovit irtaallaan. 

Sitten ihmettelyä auringossa, että kuinka vähän pehmyt lakkaiseen mustaan autoon voikaan tulla talven aikana naarmua.

Tämän jälkeen pesu kahden ämpärin taktiikalla, käyttäen lampaankarvahanskaa sekä Bilt Hamberin auto wash pesuainetta.

Samalla myös raudanpoisto Wolf Chemicalsin Deironizerilla sekä pienpoisto Autoglymin Intensive Tar Removerilla.

Tämän jälkeen vielä vähän lisää ihmettelyä. Autohan on ollut siis koko talven ajossa. Jotkut ne vaan osaa pitää autostaan huolta.

Näiden tarkastelujen jälkeen oli hyvin hyvin selvää, että kevyt 1-step myllytys riittää pinnan palauttamiseksi näyttely kuntoon. Pikaisen testipaneelin perusteella heti ensimmäinen yhdistelmä tuntui erittäinkin toimivalta, eli laikaksi Musta Hex Logic ja aineeksi Schollin S40. tällä sitten kierrettiin auto kertaalleen ympäri.

Lopputulos tämä:

Salamavalolla tarkisteltuna

Ja sitten sitä kiiltoa, pintaan laitettiin suojaksi yksi henkilökohtaisista suosikeistani, eli Bilt Hamberin Finish Wax.

TCS 2013 meni Lexuksen osalta paremmin kuin hyvin. Kotiin tuotavaksi mukaan napsahti TOP 10 pokaali! Onnea vielä kerran Tepolle!

-JK-


Ja Tepon luvalla muutama kuva tuolta näyttelystä.

Ja lopuksi peräkontissa majaillut pullo auki, POKS!

Ajovalojen kiillotus

Kaverin Nissan Skylinen ajovalot kaipasivat uutta ilmettä, kun olivat jo sen verran elämää nähneet ja ACS:ssän oli nyt pääsiäisenä matka.

Reseptinä oli vesihionta 600 - 800 - 1000 - 1200 - 1500 - 2000, jonka jälkeen Schollin pikkuinen karvalaikka + S3 Gold, Sonuksen 4" oranssi + S17+, Schollin pikkunen musta/oranssi nännilaikka + S40.

Lähtökohta oli tämä, paljon harmautta pinnassa:

Ensin vesihionta 600

Sitten 800

ja 1000

Unohtu ottaa kuva 1200:n jälkeen..

1500

ja 2000

Sitten kiillotuskoneella ja monella eri yhdistelmällä päästiin tähän lopputulokseen

Ja kiillotettu ja koskematon valo vierekkäin 

Takana pilkistää pari päivää aiemmin kiillotettu TCS 2013:ssa TOP 10 palkittu VIP tyylin Lexus.. ;)