torstai 7. kesäkuuta 2012

Seat Cordoba vm. -03

07/2011 

 Ensimmäisen varsinaisen myllytykseni uhriksi joutui 170 tuhatta ajettu Cordoba vm. -03, joka tuli kaverin talouteen toiseksi autoksi. Maalipinta oli todella lohduttomassa kunnossa, paljon pesunaarmua, jonka seassa paljon syvempiä naarmuja. Nämä edellisten omistajien jäljiltä, eikä siitä pinnasta todellakaan priimaa saatu (eikä sitä edes lähdetty hakemaan) käytössä olevilla vehkeillä, mutta huomattava parannus kylläkin.

Autossa oli kiveniskeymiä ja pahoja naarmuja joita oli paikkamaalattu. Alkuun kokeiltiin cyclo kopiolla, loppu auto olikin sitten opettelua Einhell halppis rotskulla ja flexipadsin sinisellä ja valkoisella laikalla. Aineina kokeiltiin megun UC:ta mutta pääsääntöisesti auto vedettiin 2 kertaa Menzernan 203S:llä ja valkoisella laikalla, lopussa vedellä jatkaen ja painoa vähentäen. Näin tehden en ainakaan huomannut että pintään olisi jäänyt "leikkaus jälkiä" liian leikkaavasta laikasta vaan lopputulos näytti kelpaavan. Hologrammeja ei halli valaistuksessa näkynyt ja aurinkoon ei enää siihen aikaan illasta päästy, kun piti vielä välissä perheen toinenkin auto pestä, savestaa ja vahata. Poistetaan sitten ne hologrammit, jos niitä alkaa ilmestyä

Mutta itse asiaan.. Koko prosessi meni näin:

Pesu:
Turtle wax liuotinpesu
BH auto-wash 2BM
Decon Gel
BH auto-clay

Kiillotus:
Paikoiutellen vesihiontaa 2000 & 4000
Menzerna 203S + Flexipads valkoinen Einhell BT-PO 1100 E

Glaze + LSP:
The Detail Shoppe Wet Glaze 2.0
Bilt Hamber Finis-wax

Listoihin ja muoviosiin:
Ultiman Tire & Trim Guard Plus

Ja anteeksi huono kuva saaste. Ensimmäisiä kiillotuksia mennään ja pääpaino näissä on tuolla tekemisen puolella, ei niinkään valokuvaamisen opettelussa 

Tältä auto näytti tullessa:




Aivan hirveästi pesunaarmua ja paikkamaalattuja kohtia. Etupuskurissa ja etulokasuojissa ei ollut lakaa pinnassa joka huomattiin kun ensimmäisen kerran iskin laikan peltiin kiinni.

 Ja vähän cyclolla ja 203S:llä kokeiltua 50/50 kuvaa...
  Takavalosta jonkunlainen 50/50 kuva... 
Oikean puolen takalokasuojan reunassa oli pahin raapimis jälki edellisen omistajan jäljiltä.  Tämän kimppuun käytiin suosiolla vesihiomalla. 2000 -> 4000   
Pari läpi reikää maalissa oli, mutta muuten tuo jälki lähti hyvin.
Ja sitten kiillotuksen jälkeen pintaan Wet Glaze 2.0 sekä BH:n Finish-wax. Molemmat todella helppoja levittää ja pyyhkiä pois, sekä omasta mielestä näyttäisi toimivankin ihan halutulla tavalla. Kesto jää nähtäväksi.
Merkit poistettu
Paikkamaalatut kiveniskut peittyi hyvin.



-JK-

Ei kommentteja:

Lähetä kommentti